Любопытный инвестор мог бы пронюхать о сделке раньше других, если бы просто внимательно проследил за перемещениями корпоративного самолета Occidental Petroleum, который незадолго до сделки приземлился в аэропорту Омахи, где и живет Уоррен Баффет.
Любой крупной сделке предшествует активное перемещение корпоративных самолетов по стране, пишет Bloomberg Businessweek. По данным агентства, хеджевые фонды все тщательнее отслеживают подобную активность, пытаясь предсказать биржевые новости, и делают это не зря. В 2018 году сотрудники университета Оксфорда и швейцарского министерства науки и технологии отследили перемещения самолетов, принадлежащих 36 компаниям, и смогли успешно идентифицировать 7 потенциальных сделок по слиянию и поглощению (M&A).
“Наверное, не следует инвестировать, исходя только лишь из подобной информации», - написал Мэттью Смит, сотрудник университета Оксфорда. - «Однако в качестве дополнения она может оказаться полезной».
Широкая общественность давно имеет возможность отслеживать перемещение коммерческих лайнеров в режиме он-лайн, однако Федеральное управление гражданской авиацией США (FAA) запрещает публичное предоставление подобной информации о частных самолетах. Впрочем, инвесторов подобные ограничения не смущают.
Многие частные самолеты, включая корпоративные, оснащены технологией ADS-B, которая передает их коды, позывные, местоположение и скорость. По требованию FAA, с 2020 года все самолеты должны будут иметь ADS-B, так что любой желающий сможет узнать все об их перемещении, если только обзаведется правильной антенной.
«Требования о том, чтобы эти данные были секретными или конфиденциальными, абсурдны», - сообщил представитель Национальной ассоциации бизнес-авиации Дэн Хаббард. - «Любой человек может купить на Амазоне необходимое оборудование и получить эти данные».
Впрочем, после этого любопытному инвестору останется еще вычислить владельца бизнес-джета, его пассажиров и причину полета. Эта задача будет непростой, учитывая, что корпорации часто регистрируют самолеты в офшорных юрисдикциях и записывают их на компании-пустышки.
По теме:
Fiat Chrysler хочет слияния с Renault
Deutsche Bank рассматривает возможность слияния с Commerzbank