Siemens и Alstom хотели создать производителя поездов с выручкой около 15 млрд евро, и правительства Германии и Франции поддерживали их в этом стремлении. Компании пытались убедить Европейскую комиссию в том, что слияние является необходимой меры для того, чтобы выдержать конкуренцию с китайским гигантом CRRC, однако доводы оказались неубедительными. Официальные лица ЕС посчитали, что китайцы не смогут попасть на европейский рынок в ближайшем будущем, а слияние обернётся снижением конкуренции на рынке высокоскоростных поездов и ростом цен.