Нефтетрейдеры начали медленный и долгий процесс очистки российской сырой нефти, загруженной в танкеры в Усть-Луге в период кризиса. Для этого потребуется перегрузить баррели прямо в открытом море, перевезти их за сотни километров и потом осторожно очистить, стараясь не нанести вред нефтеперерабатывающему оборудованию.

Кризис грязной нефти начался в конце прошлого месяца, при этом почти 10 млн загрязненной нефти успело уплыть из Усть-Луги. Значительная часть этого объема, предназначенного в основном для локальных поставок, с тех пор дрейфует на судах близ европейских берегов, а купившие эту нефть компании — Glencore Plc и Vitol Group — пытаются решить, что им с ней теперь делать.

Теперь несколько этих судов устремились к пунктам перекачки топлива, расположенным вблизи берегов Дании и Великобритании, чтобы перегрузить свои баррели на более крупные супертанкеры, предназначенные для транспортировки нефти на большие расстояния. Трейдеры и отраслевые эксперты полагают, что отсюда они направятся в азиатские страны, включая Китай, где это топливо осторожно, буквально по капельке пропустят через систему переработки. Этот пусть длиною в 12.5 тыс. морских миль (более 23 тыс. километров) займет 45 дней.

В прошлом году из усть-лужского порта ушло 200 млн баррелей, но теперь, когда здесь разразился кризис грязной нефти, нефтеперерабатывающим заводам в нескольких европейских странах пришлось заглянуть в свои запасы на черный день, сократить темпы переработки и искать альтернативные источники поставок. Аналогичная проблема возникла на нефтепроводе «Дружба», из-за нее пришлось прекратить поставки нефти по этому важному каналу.

Представители нефтеперерабатывающих заводов в Азии утверждают, что данные баррели, скорее всего, придется разбавить чистой нефтью в соотношении 1 к 10 или к 12, чтобы избежать повреждений на перерабатывающем оборудовании. Некоторые трейдеры даже поговаривают, что часть нефти уйдет на заводы в Саудовскую Аравию — это позволит королевству высвободить больше нефти для продажи на экспортном рынке этим летом.

Как идут работы по очистке нефтепровода Дружба

Сложный процесс очистки нефти в танкерах дублируется не менее трудоемкими процедурами на нефтепроводе Дружба. По этой наземной артерии ежедневно в Европу уходило примерно по 1 млн баррелей нефти в день — пока поток не перекрыли из-за кризиса. Работоспособность нефтепровода до конца не восстановлена.

Премия по фьючерсам на европейский сорт Brent относительно ближневосточной нефти достигла семимесячных максимумов после того, как на перебои с поставками нефти Urals наложились проблемы в Северном море. По данным PVM Oil Associates, спред вырос до 3.26 долларов по состоянию на 10 мая по сравнению с $2.5 до кризиса в конце апреля.

По теме:

Каждый день простоя трубопровода «Дружба» обходится России в $80 млн упущенной выгоды

«Грязная» российская нефть создает новые проблемы для мирового рынка

В Усть-Луге снова отгружают грязную нефть

Подготовлено Profinance.ru по материалам агентства Bloomberg