На фото: танкер Grace 1, который, как считают в Reuters, был задействован в перевозке иранской нефти.
Reuters сообщает, что по крайней мере два танкера с мазутом из Ирана достигли азиатских покупателей в последние несколько месяцев — в агентстве пришли к такому выводу на основании анализа данных о передвижении судов, данных портов об отгрузках и сведений, полученных от трейдеров.
Источники Reuters в нефтяном секторе Ирака, а также менеджер компании из ОАЭ Yacht International сообщили журналистам о том, что осуществить поставки позволило оформление иранского топлива как иракского. Однако о том, кто и когда подделал документы, информации у них нет.
Кроме того, для обхода санкций иранцы вернулись к тактике, которую они применяли в период санкций, действовавших в период с 2012 по 2016 год. Тогда торговые операции проводились через компании в ОАЭ, а иранцы искали различные способы осуществить поставку: отключали системы, которые позволяли отслеживать передвижения судов, перегружали топливо на другие суда прямо в море, смешивали иранскую продукцию с продукцией из других источников, чтобы изменить характеристики перевозимого груза и также продавали мазут под видом иракского.
Эксперты отмечают, что ряд участников рынка остается заинтересован в покупке нефти и нефтепродуктов у Ирана, несмотря на угрозу кары со стороны США. Для крупных трейдеров такие риски не приемлемы, однако для небольших посредников это дает возможность хорошую возможность заработать, поскольку Иран вынужден давать существенный дисконт к рыночным ценам.
По теме:
Отношения Америки и Ирана будут диктовать цены на нефть в 2019 году