Парижское соглашение и электромобили не смогут остановить рост потребления до 2040 г.

Международное энергетическое агентство (МЭА) выбилось из дружного хора голосов, пророчащих скорый отказ от использования органического топлива. Как предсказывает Агентство, спрос на нефть будет расти еще не одно десятилетие даже в условиях полной реализации положений Парижского климатического соглашения. Как утверждает МЭА, этот международный договор действительно может ускорить темпы развития и применения экологически чистых технологий, включая электромобили, однако он не сможет остановить дальнейший рост потребления нефти как минимум до 2040 года.

По теме: Нефть. ОПЕК продолжает наращивать добычу и верить в чудо

«Пик спроса на нефть еще даже не показался на горизонте», - считает Фатих Бирол, исполнительный директор МЭА. «Спрос будет расти более медленными темпами, чем в прошлом, но он все равно будет расти». Эти комментарии могут активизировать дебаты на тему того, как долго нефть сможет оставаться главным источником мировой энергии.  Интерес инвесторов к этому вопросу усиливается, в то время как нефтяные компании ломают головы над тем, как им адаптироваться к меняющейся ситуации.

На прошлой неделе члены ОПЕК представили один из сценариев долгосрочных перспектив. Согласно их прогнозам, если условия Парижского соглашения будут полностью претворены в жизнь и автомобильный бензин будет вытеснен альтернативными видами топлива, спрос на нефть может достигнуть пиковых значений через 15 лет. Royal Dutch Shell недавно объявила, что пик спроса может быть достигнут в течение 5-15 лет. Тем временем рейтинговое агентство Fitch предупредило нефтяную отрасль о серьезной угрозе в случае, если  популярность электромобилей начнет быстрыми темпами набирать обороты.

Тем не менее Бирол считает, что даже если число электромобилей увеличится, согласно базовому прогнозу МЭА, с 1.3 млн в прошлом году до 150 млн в 2040 г., потребление нефти продолжит расти за счет других источников спроса. К ним Агентство относит грузовые автомобильные перевозки, авиацию и химическую промышленность – области, в которых будет сложнее найти замену нефти. По прогнозам МЭА, в период с настоящего времени до 2040 г. одни только грузовые автомобили обеспечат треть всего прироста спроса, причем львиную долю этого роста обусловит Китай, который в начале 2030-х может вытеснить США с позиций крупнейшего мирового потребителя нефти.

По теме: Shell считает, что спрос на нефть может достичь пика уже через пять лет

Согласно растущему консенсусу, в рамках международных усилий по борьбе с изменением климата и загрязнением воздуха сейчас развивается безвозвратный переход к экологически чистым технологиям. Однако доклад МЭА поддерживает позицию тех, кто считает, что этот процесс будет не резким, а постепенным. «Коллективное послание мировых правительств по климату гласит, что органическое топливо, в частности – природный газ и нефть, продолжат оставаться в основании мировой энергетической системы еще многие десятилетия», - считают в Агентстве. 

По мнению Бирола, более насущной, чем пик спроса, проблемой для нефтяной индустрии является дефицит инвестиций в новое производство. В следующем году мы можем стать свидетелями третьего подряд годового снижения показателя капитальных вложений нефтепроизводителей, поскольку отрасль все еще урезает расходы, реагируя на обвал цен на нефть, начавшийся в 2014 г., считает Бирол. Это может стать длиннейшим периодом инвестиционного спада за всю историю нефтяной индустрии и чревато возобновлением дефицита поставок и скачками цен в последующие годы.

«Мы входим в период великой волатильности нефтяных котировок», - говорит Бирол, добавляя, что для одного только возмещения  сокращающихся существующих резервов каждые два года мировые запасы требуется восполнять объемами нефти, эквивалентными годовому производству Ирака. Хотя рост добычи сланцевой нефти позволит США практически перестать быть чистым импортером нефти к 2040 г., мир в целом станет как никогда зависимым от Ближнего Востока, полагают в МЭА. В прошлом месяце на долю этого региона пришлось 35% всех мировых поставок, что стало максимальным за 40 лет показателем.  

Вслед за ОПЕК, МЭА также рассмотрело ряд возможных сценариев, в зависимости от того, насколько настойчиво мир будет стремиться к достижению целей по сокращению выбросов парниковых газов и насколько быстро будут внедряться чистые технологии. В своем базовом сценарии ОПЕК тоже прогнозирует устойчивый рост спроса на нефть в ближайшие десятилетия, однако – в отличие от МЭА -  картель не ожидает полной реализации положений Парижского соглашения.

В сентябре оно было ратифицировано США и Китаем – двумя крупнейшими в мире источниками загрязнения окружающей среды – однако избрание новым президентом Трампа теперь поставило под сомнение решимость Штатов исполнять условия соглашения, которое он обещал «отменить» еще во время предвыборной кампании. Как отмечает Бирол, при условии сохранения поддержки этой инициативы со стороны США мир может взять курс на исполнение обязательств, принятых в Париже в прошлом году, однако этого все равно будет недостаточно для того, чтобы удерживать прирост среднемировой температуры ниже оговоренного лимита в 2 градуса по Цельсию.

Шансы на удержание этого показателя под целевой отметкой 2 градуса могут появиться лишь в случае «скачкообразного изменения объемов  выбросов углекислого газа и рациональности использования энергии», считает МЭА, добавляя, что в этом случае пик спроса на нефть может прийтись уже на 2020 год. «Индустрия добычи полезных ископаемых не может позволить себе игнорировать подобные риски, сопряженные с более резкими темпами переходного периода», - подчеркивается в докладе.

По теме: Парадокс пиковой нефти

Подготовлено Forexpf.ru по материалам издания The Financial Times Источник: Forexpf.Ru - Новости рынка Форекс