Ассоциация "Руспродсоюз" предупреждает, что доля импортной соли в России может достичь 50% против текущих 40% и 34% в конце 2016, что подорвет реализацию доктрины продовольственной безопасности, предусматривающую минимальный порог отечественной соли в 85%. Проблема отнюдь не в недостаточном объеме производства - объем нереализованных остатков соли российского производства превысил 1 млн. тонн. Все дело в нехватке вагонов - инфраструктурные ограничения бьют не только по производителям зерновых. Алексей Булычев, коммерческий директор "Руссоли" отмечает, что проблемы с поставками вагонов начались еще в октябре прошло года и весь нынешний год подача осуществлялась нестабильно. "При ежемесячной потребности нашего предприятия в 4000 полувагонов, на данный момент фактически согласовывается и подается не более 1800", - сообщил Булычев ТАСС.

По теме: Россия в свете рекордного урожая зерновых столкнулась с инфраструктурными ограничениями Источник: ProFinance.Ru - Новости рынка Форекс