10:14  Котозаяцъ: Товарищи, следите за руками фокусника.... следите за торговыми балансами и финансовыми потоками. Так вот Китай, прогнозы по ВВП снижены... торговый баланс за февраль ВААЩЕ отрицательный... экспорт рухнул... импорт пока на уровне. К чему это я!? к тому что китай в январе подтверждал квоты для гос нефтепер заводов... и подтвердил квоты для самоваров, т.е. разрешил по полной импорт сырой нефти... при этих ценах мы видим к чему это привело... дальше продолжать!? китай не сможет продолжать тратить столько на энергоресурсы при таких ценах... ему просто необходим перевод экономики на постиндастриз... зеленые технологии ... ноу-хау... соц.экономику и экономию... просто нельзя столько бетона-угля-нефти-рельсов-шпал-асфальта укладывать...хорош.... АНАЛОГИЧНО с остальными потребителями... просто физически невозможно посадить всю индию или пакистан на лэндкраузеры с пятилитровыми моторами...
А так-то штаты вообще даже заинтересованы в том, чтобы нефть не падала... дорогой доллар вкупе с высокими ценами на энергоресурсы быстрее приведут к посадке китайской экономики на жопу... и решат головную боль штатов в торговой войне с китаем.

10:23  The fact is: Котозаяцъ (10:14), Китай - это придаток американской потребительской экономики. А потребитель этот хоть и рад победе Трампа, но покупать китайское г***о почему-то не хочет. Только с начала года обанкротилась и позакрывалась куча американских ритэйлерских сетей, что в свою очередь обещает взрыв пузыря коммерческой недвиги. А пузырь этот, по оценкам, гораздо мощнее прошлого ипотечного.
Сюда же можно прибавить резкое падение спроса на бензин и количества миль, которые наматывают американские водители. Плюс дорогой бензин еще сильнее раскручивает инфляцию. Так что не так уж и сильно им нужна дорогая нефть, куда ни кинь - всюду клин.

10:31  Котозаяцъ: согласен во многом с вами... вот что думаю... в европе бензин безумно дорогой... он при текущих ценах на нефть мог быть в цене гораздо ниже.. это значит что они госполитикой специально делают цену дорогой дабы снизить его потребление ( как будто лупят пошлину на завоз нефти ) а это тянет за собой развитие огромного количества новаций... и в логистике и в автомобилестроении, во всем...)... в японии то же самое... и штаты тоже хотят переходить на этот путь, время автомобилей-монстров уходит в прошлое... недаром и тесла на подъёме и прочие зеленые технологии... китай с индией будут вынуждены также этим всем заниматься...

11:16  news_robot: Господа, в разделе Фондовый рынок появился новый комментарий

11:18  dimoss: Браво парни!

11:59  The fact is: Котозаяцъ (10:31), Ну что ты хочешь, европейцы любят голосовать за зеленых и любоваться на ветряные мельницы. Эффективности от этого пока особой нет, так что банкет оплачивается за счет бензина и кармана налогоплательщика. Бедные китайцы конечно задыхаются, но их коптильни все-таки конкурентнее европейских и защититься от них можно только антидемпинговыми заслонами.
Я в целом скептически смотрю на перспективы всеобщего перехода на электричество в средней перспективе и на успехи детища Элона Маска в короткой.

14:18  Котозаяцъ: The fact is 09.03.17 11:59 опять же... не упрощайте все теслой и зелёнкой... здесь же и логистика рояль играет... сеть скоростных электричек по всей европе... производство и ВВП рост за счет инноваций, а не энергозатратное... автобаны построены, рельсы уложены... жилья достаточно... теперь на очереди энергосбережение и разумное потребление ресурсов...

14:44  The fact is: Котозаяцъ (14:18), согласен, общественный транспорт оптимальнее решает задачу перевозки населения, а в городах рулят велосипеды. Но даже для инновационного роста нужна свежая рабочая сила, а европейцы стареют и отказываются пускать мигрантов.