«В окружении жилой застройки аэропорт лишается шанса на расширение наземной инфраструктуры», — подчеркивает ведомство.
В качестве примера подобного риска Минтранс приводит третью полосу аэродрома Шереметьево — ее строительство ведется с 2011 года, а сроки сдачи неоднократно переносились. «Расположение полосы рядом с крупными населенными пунктами Лобня (5 км), Сходня (3 км), Зеленоград (5 км) не позволит полноценно ее использовать: из-за высоких показателей авиационного шума количество рейсов в ночное время придется ограничить», — объясняют авторы документа.
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/11/01/2019/5c37e9779a79471ac2fb3827?from=main
|